这，是秀丽的玉龙雪山

这，是秀丽的虎跳峡

这，是神秘的香格里拉

景色如画的云南让人心驰神往

近期，央企一项超级工程

迎来重要节点

“去有风的地方”将更加便捷

11月26日

滇藏铁路组成部分

丽江至香格里拉铁路

建成通车

坐着火车去美丽的香格里拉

成为现实！

滇藏铁路丽香段

连通云南省丽江市

与迪庆藏族自治州

全长139.7公里

铁路2014年开工建设

9年来

为了让铁路早日开进香格里拉

央企建设者们付出了无数艰辛

滇藏铁路丽香段

地处云南省西北部、

青藏高原东南缘、横断山脉中段

一路翻山越岭、桥隧相连

全线新建桥梁34座、隧道20座

桥隧比高达73.4%

软岩大变形、高地应力、高温富水……

沿线地质条件复杂

给建设施工带来不小的挑战

其中施工难度最高的隧道

莫过于哈巴雪山隧道

哈巴雪山隧道全长9523米

为Ⅰ级高风险隧道

是全线重难点控制性工程

也是国内罕见的

集齐了超大埋深、

高地应力和软岩大变形的隧道

其最大埋深1155米

实测接触应力

相当于深海237米所承受的水压

在如此强的地应力下施工

隧道极易出现围岩溜坍、

支护变形等险情

为了攻克施工难题

中国铁建等参建单位

邀请专家深入隧道“把脉问诊”

形成了一套

“先放后抗、抗放结合”的技术措施

即先在隧道正洞的位置挖一个中导洞

释放一部分地应力

然后将中导洞扩挖

扩挖过程中加强支护

一般的隧道支护只需要做到一衬一护

哈巴雪山隧道

则用到了一衬三护以抵消地应力

今年7月8日

哈巴雪山隧道终于完工

标志着历经9年艰苦施工

滇藏铁路丽香段

最后一座隧道施工完成

玉龙雪山隧道

是滇藏铁路全线最长隧道

由中国中铁承建

于2022年5月5日顺利贯通

受断层破碎带、高温富水、高地应力等

高风险不良地质影响

自开工建设以来

玉龙雪山隧道先后发生

突泥、涌水、溜坍238次

单个作业面最大涌水量3.7万方

施工难度宛如“沙里打洞”

每前进一步都异常艰难

为滇藏铁路丽香段开通做准备

除了途经玉龙雪山、

虎跳峡、哈巴雪山等标志景点

滇藏铁路丽香段新建站点

也是一道独特的风景

中国铁建参建了丽香铁路

香格里拉站、小中甸站、拉市海站等

3座站房工程

香格里拉站

以“层峦叠嶂的雪山”为设计理念

建筑整体造型设计灵感

来源于巍峨壮丽的石卡雪山

两侧建筑部分如群山环抱

站房融合藏式建筑的木构件和檐口等元素

勾勒出“飞檐化彩云，户牖映霞光”的画面

藏式碉楼、边玛墙纹饰图样、

梯形窗等藏式元素被广泛应用

拉市海站

以纵向大坡顶和简洁线条

构成站房框架

整体舒展大气

小中甸站

以“高原上的屋脊”为设计理念

立面玻璃与石材幕墙疏密变化

兼顾建筑采光与保温功能

体现云南少数民族文化特色和地域性

滇藏铁路丽香段开通

昆明、大理、丽江站至香格里拉站

最快分别4小时30分、

3小时58分、1小时18分可达

世界的香格里拉

将插上腾飞的翅膀

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十月十六

2023年11月28日

1990年11月28日 中国人正式注册顶级域名CN

1958年11月28日 中共八届六中全会举行

1935年11月28日 中共发表《抗日救国宣言》

1820年11月28日 恩格斯诞辰

1443年11月28日，阿尔巴尼亚民族英雄斯坎德培起兵反对奥斯曼帝国的统治，并以黑色双头鹰作为自己的旗帜。

人生就像一杯茶，

不过两种姿态：

拿起、放下；

不过两种状态：

浮起、沉下。

恰似这百味人生，

浮浮沉沉，起起落落，

苦乐参半，冷暖自知。

茶有凉有热，有浓有淡，

只能细饮慢品，

喝得太猛，凉胃，

喝得太急，烫嘴。

人生亦是如此，

拿得起是能力，

放得下是魄力，

起落沉浮便是一生。

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